蒂森克虜伯在江蘇昆山建立生產(chǎn)基地
與中國整車廠及電動(dòng)車平臺(tái)共同發(fā)展
擴(kuò)大電動(dòng)汽車的服務(wù)和產(chǎn)品范圍
蒂森克虜伯正在擴(kuò)展其在中國的汽車車身業(yè)務(wù)，在江蘇省昆山市投資成立了蒂森克虜伯汽車裝備（蘇州）有限公司，投資總額達(dá)800萬歐元，新工廠預(yù)計(jì)將于2022年12月投產(chǎn)。未來，該公司將為中國汽車制造商開發(fā)和生產(chǎn)用于白車身制造的模具、裝備和生產(chǎn)線。
通過進(jìn)一步擴(kuò)大我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)的能力，我們期望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著增長。中國市場在這方面起著極為重要的作用。在中國，作為一家汽車生產(chǎn)工程公司，我們可以從新興的汽車主機(jī)廠和與日俱增的電動(dòng)汽車車型平臺(tái)中受益。
作為全球領(lǐng)先的汽車零部件及車身制造技術(shù)提供商，我們希望通過進(jìn)一步加強(qiáng)本地的能力和資源，不僅更好地服務(wù)我們?nèi)蚩蛻舻谋镜匦枨，而且也能更好地滿足國內(nèi)市場和新興客戶快速發(fā)展的需求和期待， 同中國的車市和車企共同發(fā)展壯大。
蒂森克虜伯汽車車身解決方案業(yè)務(wù)是多家世界領(lǐng)先汽車制造商的合作伙伴，擁有車身業(yè)務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、車身生產(chǎn)線和車身制造生產(chǎn)的協(xié)同優(yōu)勢，并在核心設(shè)備上具有品牌和客戶優(yōu)勢。
蒂森克虜伯汽車裝備（蘇州）有限公司不僅傳承了德國總部的專業(yè)技術(shù)，也繼承了蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)技術(shù)（上海）有限公司過去十多年來積累的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)客戶資源。隨著進(jìn)一步的國產(chǎn)化，交貨期將大幅縮短，蒂森克虜伯汽車車身業(yè)務(wù)在中國市場將更具競爭力。
放眼全球，蒂森克虜伯汽車車身解決方案預(yù)期將在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速增長。這一增長計(jì)劃得益于后疫情時(shí)代汽車市場尤其是高端制造商的初步復(fù)蘇。該業(yè)務(wù)目前的主要客戶包括梅賽德斯-AMG、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、蘭博基尼、捷豹路虎、賓利、阿斯頓馬丁和特斯拉等全球汽車制造商，以及一汽、上汽、理想汽車和天際汽車等中國制造商。
除了經(jīng)典的白車身結(jié)構(gòu)外，汽車車身解決方案業(yè)務(wù)還憑借用于折邊、激光和膠合系統(tǒng)的特殊自動(dòng)化解決方案，Nü？le補(bǔ)充道：“我們?cè)谌蛞延写罅康挠唵巍ｋ妱?dòng)汽車這一趨勢將為我們的業(yè)務(wù)帶來更多機(jī)會(huì)，近幾月來，我們已經(jīng)贏得了不少電動(dòng)汽車項(xiàng)目。”
汽車車身解決方案業(yè)務(wù)隸屬于蒂森克虜伯汽車技術(shù)業(yè)務(wù)，在上一財(cái)年由此前的蒂森克虜伯系統(tǒng)工程業(yè)務(wù)拆分而來。該業(yè)務(wù)將汽車生產(chǎn)工程相關(guān)的業(yè)務(wù)合并在一起。蒂森克虜伯汽車車身解決方案目前在全球擁有約2300名員工，在歐洲、美國、中國和印度共有11個(gè)研發(fā)和生產(chǎn)基地。 |
